采用電動汽車驅動系統實物為基礎，動態演示驅動系統各種工況工作原理。配套完整電路原理檢測面板，可對照原理圖進行線路無損檢測分析，標配智能觸控故障設置系統，可模擬多種故障，便于對學生實驗情況考核。
適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對新能源汽車驅動系統理論和維修實訓的教學需要。
能夠完成電動汽車電力驅動系統功能性測試實驗實訓。包括三相繞組直流電阻、相間絕緣、對地絕緣、過載能力、機械特性等。
能夠完成電動汽車電力驅動系統實時監控實驗實訓，電力電子器件開關狀態、各個電力電子器件驅動狀態、主接觸器狀態、牽引電動機功率、轉速、轉矩等。
觀察動力電池提供的直流電轉換成驅動電機所需要的電流的工作過程，在儀表上顯示電機核心狀態參數；設備可以模擬電動汽車在勻速，加速，減速，上坡，下坡狀況下電機的狀態，操作與真實電動汽車相同。
配置純電動汽車磷酸鐵鋰電池組，專用充電器，國標充電接口，國標充電線。
智能控制系統：
1) 故障檢測和保護?？赏ㄟ^LED閃爍代碼來識別故障
2) 電池電壓實時監控。電池電壓太高或是太低都將停止工作。
3) 內置電流檢測和過流保護。
4) 控制器帶有保護功能。在低溫和高溫情況下，將進行電流削減以保護控制器和電池。
5) 可配置換向后的最大速度是最大前進速度的一半。
6) 可通過連接計算機串口對控制器進行配置，軟件可更新。控制器配置程序可運行在所有的Windows版本之上。
7) 可配置Boost開關。開關打開后，控制器將輸出其所能達到的最大電流。
可配置開關。開關打開后，限制控制器最大驅動電流是正常情況的一Economy。
